광명시(시장 박승원)가 21일 학온동 행정복지센터에서 열린 ‘경기경제자유구역 추가지정 후보지 선정 공모’ 2차 현장심사를 완료했다고 밝혔다.

이번 심사는 경기경제자유구역청의 전문가 6명이 평가위원으로 참석해, 광명시흥 3기 신도시 내 대상지 현장 영상 시청, 1차 서류심사 시 평가위원들의 질의에 대한 조치 사항 발표, 질의응답 순으로 진행됐다. 경제자유구역 심사는 3차 최종 심사를 거쳐, 오는 4월 중 최종 발표될 예정이다.

박승원 광명시장은 “해외 기업과 인재 유치를 위한 글로벌 혁신 환경 조성을 위해서는 경제자유구역 지정이 필요하다”며 “광명시흥 3기 신도시를 발판으로 광명시가 글로벌 경제중심도시로 거듭날 수 있도록 행정 역량을 집중할 것”이라고 말했다.
 
광명시 지정 신청 대상지는 광명시흥 3기 신도시 내 자족시설용지 일부로, 규모는 74.9만㎡이다. 시는 대상지 중앙부를 인공지능·미래차 연구개발 집적지로, 남부는 문화·바이오 집적지로 개발해 ‘대한민국 핵심 지식집약산업 연구개발(R&D)의 메카’로 조성할 계획이다.

경제자유구역으로 지정되면 개발 사업시행자에 대한 조세·부담금 감면과 국내외 투자기업에 대한 세제·자금 지원 등의 인센티브가 제공되고 다양한 규제 완화로 이어져 국내외 기업의 투자유치가 활성화될 것으로 전망된다.

시는 경제자유구역 지정 시 순수 지식집약산업 종사자 8만 8천여 명의 고용과 연간 4조 4천393억 원의 부가가치를 창출할 것으로 예상한다. 이 중 10%인 4천439억 원이 광명과 시흥 내에서 유통될 경우, 연간 8천876억 원의 부가가치가 지역 경제에 기여할 것으로 전망한다. 또한 서울대학교 산학협력단의 분석에 따르면 비용편익(B/C) 비율은 1.24로 충분한 경제성을 갖추고 있다.

광명시흥 지구는 수도권 3기 신도시 중 최대 규모이면서 서울과 가장 인접한 지역으로, 주택 6만 7천 호 공급이 계획되어 있어 충분한 배후 인구와 주거시설을 확보했다.

아울러 현대자동차와 함께 미래모빌리티 특화 도시계획을 수립해, 미래도시 인프라와 함께 인공지능, 미래차 산업의 테스트베드 도시로서 강점을 가지고 있다. 광명시흥테크노밸리 등 고도의 제조업 생태계와 연계하여 연구개발을 근거리에서 수행할 수 있다는 것도 큰 강점이다.

도심공항터미널을 보유한 KTX 광명역을 활용해 외국 기업의 국내 연구개발 및 본사 기능을 수행할 수 있으며, 신안산선, 월곶판교선, 수색-광명 고속철도 등 추가 철도노선이 확보돼 글로벌 비즈니스 요충지로서 조건을 갖추고 있다.

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